發(fā)布時(shí)間：2014-11-20所屬分類：管理論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：由于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)強(qiáng)加在該機(jī)型上的設(shè)計(jì)問題，F(xiàn)-35實(shí)際作戰(zhàn)能力差得甚至比不上俄羅斯和中國相對陳舊的戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)都比F-35的速度更快，飛行距離更長，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。用華盛頓特區(qū)政府監(jiān)督項(xiàng)目中斯特勞斯軍事改革項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溫斯洛惠勒的話說就是：在快
摘要：由于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)強(qiáng)加在該機(jī)型上的設(shè)計(jì)問題，F(xiàn)-35實(shí)際作戰(zhàn)能力差得甚至比不上俄羅斯和中國相對陳舊的戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)都比F-35的速度更快，飛行距離更長，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。用華盛頓特區(qū)政府監(jiān)督項(xiàng)目中斯特勞斯軍事改革項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溫斯洛·惠勒的話說就是：“在快速移動(dòng)的空中戰(zhàn)役中，F(xiàn)-35就像1只身體超重而且力量不足的大笨狗”。嚴(yán)格遵循空戰(zhàn)原則設(shè)計(jì)的敵軍未來戰(zhàn)機(jī)明顯將會(huì)比起這款有缺陷的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)更具殺傷力。本文選自：《軍事歷史研究》主要欄目有：理論研究、建設(shè)史鑒、戰(zhàn)史論壇、政工史論、人物追蹤、專題討論、學(xué)術(shù)爭鳴、研究動(dòng)態(tài)、軍史檔案、軍史編研、史館建設(shè)、讀史札記、史論集萃等，是軍地從事軍史教學(xué)與編研工作的專家學(xué)者以及廣大軍史愛好者展示研究成果、交流研究心得的理想平臺，歡迎各界賜稿。
無論洛·馬公司和美國政府宣稱這型飛機(jī)的制造進(jìn)行得多么順利都是徒勞，這款戰(zhàn)斗機(jī)即使在制造上達(dá)到最高水平，當(dāng)它在空中與堅(jiān)定的敵人進(jìn)行殊死戰(zhàn)斗時(shí)，仍然只是二流戰(zhàn)斗機(jī)，對于駕駛該型戰(zhàn)斗機(jī)的美國飛行員來說，這無異于是死刑宣判。
2008年，位于加州圣塔莫妮卡的智庫——蘭德公司的2名分析師約翰·斯蒂林和哈羅德·珀蒂使用計(jì)算機(jī)對F-35進(jìn)行模擬作戰(zhàn)試驗(yàn)，那時(shí)它的各種缺陷就已經(jīng)顯露無遺。蘭德公司成立于1948年，從那時(shí)起就一直和美國空軍聯(lián)系密切。空軍向蘭德公司提供保密數(shù)據(jù)，蘭德公司則為政府的規(guī)劃人員進(jìn)行戰(zhàn)爭模擬仿真。
斯蒂林和珀蒂在2008年8月進(jìn)行的戰(zhàn)爭模擬中，假設(shè)西太平洋局勢緊張，大規(guī)模的中國空軍和海軍突襲臺灣。中國密集的導(dǎo)彈攻擊徹底摧毀了規(guī)模小、裝備過時(shí)的臺灣空軍，只剩下駐扎在日本和關(guān)島的美國戰(zhàn)斗機(jī)和中國進(jìn)行最后的殊死搏斗，希望能夠阻止中國的行動(dòng)。在這個(gè)想定場景中，72架中國的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)在臺灣海峽巡邏。
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而美國在第2輪導(dǎo)彈轟炸中只剩下26架幸存的戰(zhàn)機(jī)可以進(jìn)行攔截，其中包括10架F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)，但這些飛機(jī)攜帶的導(dǎo)彈很快就發(fā)射殆盡。最終只剩下了16架體型偏小，單發(fā)動(dòng)機(jī)的F-35戰(zhàn)機(jī)繼續(xù)戰(zhàn)斗。在模擬沖突的數(shù)學(xué)模型中，他們開始和敵軍作戰(zhàn)，而結(jié)果讓人瞠目。美國的這款最新隱身戰(zhàn)機(jī)——今后海、空軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)空中武裝的中流砥柱——根本無法抗衡中國的戰(zhàn)機(jī)。盡管它們能夠躲避雷達(dá)探測，但最終還是被從空中炸飛。在后來透露給媒體的戰(zhàn)爭模擬總結(jié)中，斯蒂林和珀蒂寫道：“F-35相差甚遠(yuǎn)。”
這2位分析師對于這款新機(jī)型牢騷滿腹，因?yàn)樵谡麄�(gè)模擬測試中，這款新機(jī)型沒有展示出什么作用。在總結(jié)中，2位分析師寫道：“加速不行、爬升(速度)不行、持續(xù)轉(zhuǎn)彎能力也不行，最高速度也不夠，總之是既不能轉(zhuǎn)彎、又不能爬升、還不能盤旋”。一旦導(dǎo)彈和火炮開始發(fā)射，就不可能再隱身躲避探測了，也就是說除了在戰(zhàn)爭剛開始的幾秒內(nèi)，之后F-35就完全無法和敵機(jī)抗衡了。美國在這次模擬戰(zhàn)中慘遭失敗，幾百名美國飛行員喪失生命。在斯蒂林和珀蒂的虛擬世界中，臺灣落入了中國軍隊(duì)手中，而美國持續(xù)了將近1個(gè)世紀(jì)的空中優(yōu)勢，就這么隨著模擬戰(zhàn)機(jī)的殘骸散落在太平洋中，灰飛煙滅了。
2008年9月，洛克希德·馬丁公司發(fā)布了1項(xiàng)聲明，對這次戰(zhàn)爭模擬的結(jié)果進(jìn)行回?fù)�，公司�?jiān)持認(rèn)為，F(xiàn)-35在臺灣模擬想定中能夠“有效地迎接進(jìn)攻性作戰(zhàn)的挑戰(zhàn)”。蘭德公司對此做出了讓步，宣稱說他們從沒想過要進(jìn)行噴氣飛機(jī)之間的比較。斯蒂林和珀蒂很快就離開了蘭德智庫，前者目前就職于戰(zhàn)略與預(yù)算評估中心，而后者加入了諾斯羅普·格魯曼公司。
洛·馬公司副總裁史蒂夫·奧布萊恩曾經(jīng)是1名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，他對此次戰(zhàn)爭模擬分析以及2名分析員進(jìn)行猛烈抨擊：“做那個(gè)評估報(bào)告的都是些訂政策的人，毫無飛行經(jīng)驗(yàn)。”他還捎帶上了其他批評F-35的人，“就是一些自封的專家，都是些住在自己母親家里的地下室穿著拖鞋工作的人。”但實(shí)際上斯蒂林和珀蒂都是經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員。在海灣戰(zhàn)爭中，斯蒂林曾經(jīng)駕駛過RF-4偵察機(jī)，而珀蒂也曾駕駛過F-15戰(zhàn)斗機(jī)。
即使2008年那次作戰(zhàn)模擬的結(jié)果還有值得商榷的地方，但還是應(yīng)該敲響警鐘。自從20世紀(jì)90年代中期開始，五角大樓就已經(jīng)把補(bǔ)充軍備的希望全寄托在F-35上，五角大樓的空軍裝備主要都還是上世紀(jì)70~80年代的，而且數(shù)量也已經(jīng)不斷減少，所以如果F-35戰(zhàn)斗能力不佳的可能性哪怕只有一絲，五角大樓都應(yīng)該寢食難安。
實(shí)際上，美軍早在40多年前就應(yīng)該擔(dān)心了。1名退休的國防部分析人員說：“F-35的問題實(shí)際上都源于病態(tài)的決策模式，這種決策模式至少可以追溯到20世紀(jì)60年代。F-35除了設(shè)計(jì)上的病態(tài)問題以外，最毀滅性的問題就是這款新機(jī)型的3大主要客戶之一——海軍陸戰(zhàn)隊(duì)由來已久的強(qiáng)迫癥。
