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《國(guó)外電子測(cè)量技術(shù)》(月刊)創(chuàng)刊于1982年，是由中華人民共和國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部主管，信息產(chǎn)業(yè)部電子測(cè)量?jī)x器專業(yè)情報(bào)網(wǎng)主辦的普及型中級(jí)科技刊物。它經(jīng)歷了以譯文方式全面介紹國(guó)外先進(jìn)電子測(cè)量?jī)x器與技術(shù)，到編譯國(guó)外先進(jìn)電子測(cè)量?jī)x器與技術(shù)，再到一邊介紹國(guó)內(nèi)外電子測(cè)量?jī)x器與技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)、一邊介紹電子測(cè)量?jī)x器與技術(shù)的原創(chuàng)作，三個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的階段。目前，《國(guó)外電子測(cè)量技術(shù)》具有豐富的稿源、數(shù)以萬計(jì)的發(fā)行量、近10萬人的讀者群。因此，它不僅是國(guó)內(nèi)業(yè)界人士開闊眼界、拓寬思路，邁向國(guó)外的窗口，也是國(guó)外同行了解中國(guó)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)、技術(shù)動(dòng)態(tài)與進(jìn)行交流的平臺(tái)。
《國(guó)外電子測(cè)量技術(shù)》的辦刊宗旨是，一是為科研、生產(chǎn)與教學(xué)等部門的科技工作者提供測(cè)量與儀器的新理論、新理念、新技術(shù)、新優(yōu)產(chǎn)品;二是為國(guó)內(nèi)、外業(yè)界人士展示才能、通報(bào)成果提供舞臺(tái)�！秶�(guó)外電子測(cè)量技術(shù)》的特點(diǎn)是更注重實(shí)踐與應(yīng)用，解決問題就好、就是好文章。它不同于理論與實(shí)踐并重的提高型中級(jí)刊物《電子測(cè)量技術(shù)》，更不同于注重理論研究的高級(jí)刊物《電子測(cè)量與儀器學(xué)報(bào)》。
國(guó)外電子測(cè)量技術(shù)雜志欄目設(shè)置
專家論壇、測(cè)量與測(cè)試技術(shù)、電子儀器新技術(shù)、新品之窗、市場(chǎng)及行業(yè)信息、綜合評(píng)述
國(guó)外電子測(cè)量技術(shù)雜志榮譽(yù)
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國(guó)外電子測(cè)量技術(shù)雜志社征稿要求
1、文章由中文題目\作者姓名及單位\中文摘要\中文關(guān)鍵詞(3-5個(gè))\\英文題目\作者英文姓名及單位\英文摘要\英文關(guān)鍵詞\正文\參考文獻(xiàn)和作者簡(jiǎn)介(作者簡(jiǎn)介包括姓名，出生年，性別，學(xué)歷或職稱，主要研究方向)組成。
2、論文題目不宜過長(zhǎng)，不能超過20字，應(yīng)使讀者一目了然地了解論文的中心內(nèi)容，論文內(nèi)容字?jǐn)?shù)控制在6000字左右(包括圖)。
3、英文名用拼音寫并規(guī)范為：姓在前，名在后，中間用空格分開;姓和名的首字母均應(yīng)大寫，例如：Zhang Dawei。
4、作者單位應(yīng)寫可以對(duì)外公開的全稱，并加郵政編碼;若幾位作者的單位或地址不同，應(yīng)在作者姓名后用上標(biāo)注明。
5、摘要既應(yīng)概括全文，又要簡(jiǎn)明扼要，內(nèi)容一般包括研究目的或背景、所用方法、研究結(jié)果或結(jié)論等。中英文摘要應(yīng)在150～200字范圍內(nèi)，詳細(xì)要求參見《摘要寫作要求》。另外，英文摘要不應(yīng)是中文摘要的簡(jiǎn)單翻譯，應(yīng)考慮國(guó)外讀者的語言習(xí)慣。
6、文中圖表應(yīng)有自明性，且隨文出現(xiàn)，以用Visio, MATLAB, LabVIEW等軟件繪制生成并直接剪貼到Word文件中的矢量圖為佳，圖中的文字須標(biāo)明清楚，表格采用三線表。
7、文中使用的名詞術(shù)語、符號(hào)、計(jì)量單位要前后一致，符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(SI單位)。
8、文中引用的參考文獻(xiàn)應(yīng)是正式出版的期刊、圖書、會(huì)議論文集等。參考文獻(xiàn)按文中出現(xiàn)的先后次序排序，并在正文引用處用上標(biāo)標(biāo)明序號(hào)。
9、基金資助的文章，均應(yīng)寫明基金項(xiàng)目名稱及批文號(hào)。
10、來稿不得涉及國(guó)家機(jī)密，涉及者應(yīng)有單位證明。
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隨著科技的發(fā)展，通信科技也在不斷提升著，車載電子通信也成為車輛工程中必不可少的一種設(shè)施了。車載電子通信系統(tǒng)是在交通技術(shù)及傳感技術(shù)作為基礎(chǔ)構(gòu)成的，在實(shí)際應(yīng)用中主要通過無線通信形式完成。
