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交通運(yùn)輸研究雜志(雙月刊)于1976年創(chuàng)刊，標(biāo)準(zhǔn)化刊物。宣傳、貫徹與交通行業(yè)有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)志等，交流交通標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量及行業(yè)管理工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及科研成果，并介紹國(guó)外有關(guān)科技情報(bào)等。雜志以其刻意的裝幀、準(zhǔn)確的定位及高質(zhì)量的編審得到業(yè)內(nèi)一致好評(píng)和認(rèn)可，公認(rèn)其為具有較強(qiáng)權(quán)威性、學(xué)術(shù)性和可讀性的精品雜志，是政府交通主管部門和交通行業(yè)企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員的必讀刊物，也是發(fā)表科技論文的理想園地。
交通運(yùn)輸研究雜志欄目設(shè)置：
政策與法規(guī)、決策者論壇、公路工程與運(yùn)輸、水運(yùn)工程與運(yùn)輸、汽車與船舶、物流與信息、計(jì)量檢測(cè)與監(jiān)測(cè)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理。
交通運(yùn)輸研究雜志社簡(jiǎn)介
1.來(lái)稿必須具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性和可讀性，觀點(diǎn)明確，邏輯嚴(yán)密，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，寫作規(guī)范，不得抄襲，凡引用參考文獻(xiàn)和采用他人學(xué)說(shuō)的，必須加以說(shuō)明。
2.來(lái)稿須為word格式，A4版面通欄排版，篇幅5000~8000字，且必須包括以下內(nèi)容：中文題目(一般不超過(guò)20字)、作者姓名、作者單位(含單位所在城市及郵編)、摘要、關(guān)鍵詞、英文題目、作者英文姓名(用漢語(yǔ)拼音表示)、作者英文單位、英文摘要、英文關(guān)鍵詞、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼、中圖分類號(hào)(可查閱《中國(guó)圖書館分類法》)、引言、正文、結(jié)語(yǔ)、參考文獻(xiàn)。
3.文末另附文章所屬欄目、第一作者簡(jiǎn)介(包括姓名、出生年、性別、民族、籍貫、職稱、學(xué)位、主要研究方向、E-mail)，以及作者聯(lián)系電話、郵寄地址、郵編。
4.本刊優(yōu)先錄用條件為：學(xué)術(shù)水平高，關(guān)注行業(yè)前沿、熱點(diǎn)問(wèn)題的論文;省、部級(jí)以上基金項(xiàng)目產(chǎn)生的論文(須附上基金項(xiàng)目類別和編號(hào));行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室最新研究成果。
5.摘要是對(duì)文章主要內(nèi)容的概括性文字，要求主旨突出，言簡(jiǎn)意賅，一般應(yīng)包括論文的研究目的、研究方法、研究結(jié)果和研究結(jié)論等要素，中文字?jǐn)?shù)以350字左右為宜。摘要須以第三人稱表述，毋須介紹背景知識(shí)，毋須進(jìn)行自我評(píng)價(jià)。英文摘要應(yīng)可能與中文摘要相對(duì)應(yīng)，要求語(yǔ)法正確，表達(dá)準(zhǔn)確，采用一般過(guò)去時(shí)、被動(dòng)語(yǔ)態(tài)，自然規(guī)律、永恒真理、公認(rèn)事實(shí)等用一般現(xiàn)在時(shí)。
6.關(guān)鍵詞是可以高度概括、統(tǒng)帥全文，集中反映文章內(nèi)容的獨(dú)立詞語(yǔ)。關(guān)鍵詞要求5~8個(gè)。關(guān)鍵詞一般為該文研究領(lǐng)域的名稱、該文研究成果名稱、該文研究成果所采用的方法名稱、該文主要研究對(duì)象，及有利于檢索的其他名詞。
7.引言是論文的重要組成部分，應(yīng)是對(duì)作者進(jìn)行的課題研究的調(diào)研和論證工作的概括和總結(jié)。在引言中應(yīng)概述前人在該領(lǐng)域內(nèi)所做的相關(guān)工作，提到他人的工作時(shí)應(yīng)給出參考文獻(xiàn)，并按引用的順序，在引言內(nèi)標(biāo)注參考文獻(xiàn)序號(hào)，并按相應(yīng)的順序把參考文獻(xiàn)列在文后。在概括前人工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)指出本文所研究的工作與他人工作的異同及本論文的重點(diǎn)，并指出本論文期望在哪些方向上取得成果和突破。
8.論文正文采用三級(jí)標(biāo)題頂格排序：一級(jí)標(biāo)題為1，2，3，„„(引言的序號(hào)為0);二級(jí)標(biāo)題為1.1，1.2，1.3，„„;三級(jí)標(biāo)題為1.1.1，1.1.2，1.1.3，„„。每一級(jí)標(biāo)題下都可再用(1)，(2)，(3)，„„分類。
9.正文中如附插圖和表格，應(yīng)為最必要的，且清晰明了。有坐標(biāo)、數(shù)值的應(yīng)說(shuō)明單位，按在正文出現(xiàn)的順序進(jìn)行編號(hào)和命名，并與正文中文字相對(duì)應(yīng)(文字在前，圖表在后，表的序號(hào)和標(biāo)題寫在表的上方，圖的序號(hào)和標(biāo)題居中寫在圖下方)。
10.稿件中的外文字母和符號(hào)必須分清大、小寫，正、斜體，上、下標(biāo)。表示矩陣和矢量的符號(hào)必須用黑體表示。論文中涉及到量的單位，務(wù)必使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位;避免用同一個(gè)符號(hào)表示不同的量，凡是含有變量含義的符號(hào)一律用斜體，反之，用正體。
11.正文中如附公式，應(yīng)為最必要的，同時(shí)要對(duì)公式中涉及的量作必要的說(shuō)明，有單位的應(yīng)附上單位。公式應(yīng)按在正文中出現(xiàn)的順序進(jìn)行編號(hào)。
12.結(jié)語(yǔ)是論文的點(diǎn)睛之筆，是對(duì)論文所研究?jī)?nèi)容的一個(gè)概括總結(jié)。在結(jié)語(yǔ)中，應(yīng)指出本論文的獨(dú)創(chuàng)性結(jié)果及存在的問(wèn)題，并指出進(jìn)一步的研究方向，方便他人在此基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的研究工作。
13.凡引用他人研究成果的，應(yīng)作為參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文后，并在正文中對(duì)應(yīng)位置以上角標(biāo)形式標(biāo)注其序號(hào)。盡量引用最新成果(近五年公開發(fā)表的文獻(xiàn)占70%以上)，以10條以上為宜。各類參考文獻(xiàn)條目的編排格式詳見《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)技術(shù)規(guī)范》(CAJ-CDB/T1-2006)(規(guī)范參考網(wǎng)址：)。
14.論文著作權(quán)人應(yīng)確保所投稿件為尚未公開發(fā)表的原創(chuàng)性作品，拒絕學(xué)術(shù)不端(引用率不超過(guò)20%)，勿一稿多投，且稿件不涉及國(guó)家秘密，否則一切責(zé)任由著作權(quán)人承擔(dān)。本刊未委托任何第三方機(jī)構(gòu)參與采編工作，有關(guān)論文投稿和發(fā)表事宜，請(qǐng)作者直接和編輯部聯(lián)系。
交通運(yùn)輸研究雜志范例
物聯(lián)網(wǎng)交通領(lǐng)域應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系研究
考慮經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位的城鄉(xiāng)公交需求分析
基于路網(wǎng)可靠性的關(guān)鍵點(diǎn)段辨識(shí)——以烏魯木齊市為例
山地城市信號(hào)交叉口進(jìn)口道坡度對(duì)飽和流量影響的仿真分析
基于灰關(guān)聯(lián)的公共自行車租賃點(diǎn)選址研究
基于多源數(shù)據(jù)的干線協(xié)調(diào)控制策略
不同類型社區(qū)居民特征與居民通勤碳排放的關(guān)系
地方砂石開采政策對(duì)水泥混凝土路面工程能耗排放的綜合影響分析
城市客運(yùn)溫室氣體排放清單建立方法與實(shí)證研究
蓋挖逆作法基坑開挖對(duì)地表沉降的影響及控制措施研究
納米TiO2光催化技術(shù)在瀝青路面中的應(yīng)用研究
基于結(jié)構(gòu)檢算方法的梁式橋梁結(jié)構(gòu)快速安全性綜合評(píng)估系統(tǒng)
基于縣級(jí)單元的城際客運(yùn)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)研究——以遼寧省為例
危險(xiǎn)貨物有限數(shù)量公路運(yùn)輸研究
關(guān)于赴日本參加2015年國(guó)際野生動(dòng)物管理學(xué)大會(huì)的報(bào)告
