發(fā)布時(shí)間：2015-08-31所屬分類：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 什么是橡塑機(jī)械技術(shù)，橡塑機(jī)械技術(shù)的改革建設(shè)應(yīng)用有哪些措施及技巧呢?目前應(yīng)該怎樣來加強(qiáng)對(duì)橡塑機(jī)械技術(shù)的應(yīng)用呢?本文主要從優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),提升管理水平,推動(dòng)形成技術(shù)創(chuàng)新體系和技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃的實(shí)施情況以及對(duì)企業(yè)發(fā)展的促進(jìn)和對(duì)行業(yè)的帶動(dòng)作用等方面做了相應(yīng)
什么是橡塑機(jī)械技術(shù)，橡塑機(jī)械技術(shù)的改革建設(shè)應(yīng)用有哪些措施及技巧呢?目前應(yīng)該怎樣來加強(qiáng)對(duì)橡塑機(jī)械技術(shù)的應(yīng)用呢?本文主要從優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),提升管理水平,推動(dòng)形成技術(shù)創(chuàng)新體系和技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃的實(shí)施情況以及對(duì)企業(yè)發(fā)展的促進(jìn)和對(duì)行業(yè)的帶動(dòng)作用等方面做了相應(yīng)的介紹。本文選自：《機(jī)械工程材料》,《機(jī)械工程材料》志創(chuàng)刊于1977年，系國(guó)家科委、新聞出版署批準(zhǔn)出版，由上海材料研究所、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)材料分會(huì)聯(lián)合主辦、公開發(fā)行的有關(guān)工程材料科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)應(yīng)用的全國(guó)性、中央級(jí)專業(yè)期刊。月刊，《機(jī)械工程材料》主管單位：上海科學(xué)院，主辦單位：上海材料研究所，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：31-1336/TB，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1000-3738
摘要：信息化水平明顯提高網(wǎng)絡(luò)的更新和擴(kuò)建,使得公司設(shè)計(jì)能力得以提高,更加快速、通暢地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的交流和傳遞。使用內(nèi)網(wǎng)管理軟件,通過外設(shè)管理功能,有效保障信息安全,通過研發(fā)平臺(tái)更新擴(kuò)建,實(shí)現(xiàn)二維向三維設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換,通過對(duì)3D模型裝配體優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)到成品的分析和干涉演示,更加直觀模擬和演示關(guān)鍵部套件及整機(jī)的模型,減少了設(shè)計(jì)干涉和尺寸差錯(cuò)。
關(guān)鍵詞：橡塑機(jī)械,機(jī)械技術(shù),理工論文
Abstract: in the aspect of new financial institutions, offer the boc consumer finance, agricultural bank of financial leasing, bocom financial leasing, gmac-saic automotive finance, new silver Mellon western fund, hony cross-border investment funds, and tongxie decoction headquarters of new financial institutions such as capital or business headquarters. In terms of financial regulation and function of market mechanism, the people's bank of China Shanghai headquarters, China state administration of foreign exchange bureau, the China foreign exchange trade center, Shanghai clearing house, the people's bank of China credit reporting center, China unionpay and other financial institutions in Shanghai.
Key words: financial institutions, economic construction, economic title
1優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),提升管理水平,推動(dòng)形成技術(shù)創(chuàng)新體系
1.1優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制2008年底,公司為進(jìn)一步提高效率,提升創(chuàng)新能力,激發(fā)設(shè)計(jì)人員的工作積極性,提高敬業(yè)責(zé)任心,以迅速打造一支以中青年為主力、老中青結(jié)合的設(shè)計(jì)隊(duì)伍為目標(biāo)重新劃分了技術(shù)中心的組織結(jié)構(gòu)。同時(shí)對(duì)分配形式進(jìn)行調(diào)整,通過推薦、自薦、選拔等形式,實(shí)行主設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)制。通過體制機(jī)制創(chuàng)新、創(chuàng)新能力建設(shè),公司建立了包括國(guó)家技術(shù)中心、博士后工作站、賽象研究院等較為完善的技術(shù)創(chuàng)新體系,形成了較強(qiáng)的持續(xù)創(chuàng)新能力和發(fā)展能力。
1.2加大科研經(jīng)費(fèi)投入,保證新產(chǎn)品開發(fā)為了保證公司可持續(xù)發(fā)展,公司每年將確保科技投入不低于當(dāng)年產(chǎn)品銷售收入5%的資金,用于新產(chǎn)品的開發(fā)和原有產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新,形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自有核心技術(shù)。公司保證每年推出不少于5項(xiàng)新產(chǎn)品,同時(shí)也為按進(jìn)度完成國(guó)家和市級(jí)科技項(xiàng)目計(jì)劃提供了資金保證。例如:2010年科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)投入5451萬元,占銷售收入的10.6%。
1.3吸引、培養(yǎng)、激勵(lì)創(chuàng)新人才公司現(xiàn)有員工1126人,其中各類專業(yè)技術(shù)人員388人,占全部職工人數(shù)34%以上。享受國(guó)務(wù)院政府特貼4人,擁有博士學(xué)位人數(shù)2人,碩士研究生15人,本科以上學(xué)歷人員224人;正高級(jí)工程師3人,高級(jí)技術(shù)職稱人員52人;中級(jí)職稱87人;獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)7人次,獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)以上人員20多人次,獲得省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的30多人次。為表彰在技術(shù)創(chuàng)新和科研開發(fā)活動(dòng)中貢獻(xiàn)突出的設(shè)計(jì)師,公司于2010年重新修訂了《專利獎(jiǎng)勵(lì)辦法實(shí)施細(xì)則》和《論文發(fā)表獎(jiǎng)勵(lì)辦法》,極大的鼓舞了技術(shù)人員積極開展理論研究,不斷提高學(xué)術(shù)和研發(fā)水平,提高創(chuàng)新綜合實(shí)力的熱情。天津賽象科技股份有限公司是在天津?yàn)I海高新區(qū)注冊(cè)的高新技術(shù)企業(yè),是以研發(fā)生產(chǎn)子午線輪胎成套裝備為主的專業(yè)化公司。公司始創(chuàng)于1989年,2000年改制為天津賽象科技股份有限公司。經(jīng)過20多年的不斷創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)外橡機(jī)行業(yè)名列前茅。“賽象”品牌的橡機(jī)遍及全國(guó),并實(shí)現(xiàn)了出口,在國(guó)內(nèi)外橡機(jī)行業(yè)和輪胎行業(yè)中具有較高的知名度。公司股票于2010年1月15日在深圳證券交易所成功掛牌上市。2009年,天津賽象科技股份有限公司被科技部、國(guó)資委和全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合授予創(chuàng)新型企業(yè)稱號(hào)。在天津市政府扶持科技型中小企業(yè)的政策的支持下,公司實(shí)施了企業(yè)創(chuàng)新工程,在科研開發(fā)方面投入了大量的資金和技術(shù)力量,開發(fā)出多種子午線輪胎設(shè)備,滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,并已出口到意大利、法國(guó)、巴西、英國(guó)、日本等國(guó)。
1.4積極運(yùn)用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)關(guān)鍵技術(shù),打造核心競(jìng)爭(zhēng)力技術(shù)創(chuàng)新成果離不開知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度保護(hù)。賽象公司專利擁有量在同行業(yè)中一直遙遙領(lǐng)先。2010年度公司入選天津市專利示范企業(yè),新申請(qǐng)專利22項(xiàng),其中發(fā)明專利11項(xiàng),涉及8種設(shè)備類型的11個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。取得授權(quán)專利17項(xiàng),其中授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)。公司累計(jì)獲得軟件著作權(quán)36項(xiàng),擁有注冊(cè)商標(biāo)7枚,中國(guó)馳名商標(biāo)和天津市著名商標(biāo)各1枚。公司自主研發(fā)的全鋼絲子午線工程輪胎成型機(jī)獲得發(fā)明授權(quán),同時(shí)榮獲2009年天津市專利金獎(jiǎng)和2009年中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。
1.5堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研校企聯(lián)合之路,整合利用社會(huì)科技資源多年來,賽象公司一直保持與高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作交流的創(chuàng)新傳統(tǒng)。例如:結(jié)合國(guó)家“863計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目,與天津大學(xué)機(jī)械學(xué)院在大型飛機(jī)運(yùn)輸夾具國(guó)產(chǎn)化方面開展技術(shù)合作。其主要研究?jī)?nèi)容是大型飛機(jī)運(yùn)輸工裝夾具本體制造的關(guān)鍵技術(shù)和大型飛機(jī)運(yùn)輸夾具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)等,雙方本著“真誠(chéng)合作、講求實(shí)效、互惠互利、共同發(fā)展”的原則,重點(diǎn)圍繞核心產(chǎn)品的自主創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)突破以及人才培養(yǎng)等方面,有組織、多層次、高效率地開展合作。2009年底,賽象公司和天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院共同簽訂了“國(guó)家863計(jì)劃”———特巨型全鋼工程子午線輪胎一次法成型裝備研制項(xiàng)目的課題任務(wù)合同書。賽象公司采取與大學(xué)聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新的新思路,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。產(chǎn)學(xué)研合作為賽象帶來了巨大的市場(chǎng)效益,高校智囊活躍的創(chuàng)新思路也彌補(bǔ)了企業(yè)自身研發(fā)隊(duì)伍的不足。
1.6構(gòu)建信息化設(shè)計(jì)平臺(tái),為創(chuàng)新開發(fā)提供支撐為實(shí)現(xiàn)技術(shù)中心圖紙?jiān)O(shè)計(jì)三維化、標(biāo)準(zhǔn)化,公司于2010年12月斥資150萬元購(gòu)買了三維可視化實(shí)體模擬軟件———Au-todeskInventor軟件。它包含三維建模、信息管理、協(xié)同工作和技術(shù)支持等各種特征。使用AutodeskInventor可以創(chuàng)建三維模型和二維制造工程圖,可以創(chuàng)建自適應(yīng)的特征、零件和子部件,還可以管理上千個(gè)零件和大型部件,它的“連接到網(wǎng)絡(luò)”工具可以使工作組人員協(xié)同工作,方便數(shù)據(jù)共享和同事之間設(shè)計(jì)理念的溝通(見圖1、圖2)。該軟件的引進(jìn)使設(shè)計(jì)人員能夠簡(jiǎn)單迅速地獲得零件和裝配體的真實(shí)感,縮短了用戶設(shè)計(jì)意圖的產(chǎn)生與系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間的距離,從而最小限度地影響設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)意和發(fā)揮。此外,集成的有限元分析工具能夠幫助工程師完成應(yīng)力應(yīng)變和模態(tài)分析,以避免相關(guān)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。
2技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃的實(shí)施情況
2.1積極承擔(dān)各級(jí)科技創(chuàng)新項(xiàng)目,推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化
2.1.12010年3月公司新開發(fā)的49/51兩段式巨型全鋼工程子午線輪胎成型機(jī)總裝、調(diào)試完成,屬國(guó)內(nèi)第一臺(tái)套,是國(guó)內(nèi)橡膠機(jī)械行業(yè)的又一突破,對(duì)于國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。該項(xiàng)目申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng),取得實(shí)用新型專利1項(xiàng)。
2.1.22010年,公司本著不斷推出新品,提升現(xiàn)有鋼絲圈纏繞機(jī)生產(chǎn)效率的原則,自主研發(fā)出了“六工位子午線輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線”。該項(xiàng)目是對(duì)公司已有的“四工位子午線輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線”的技術(shù)升級(jí)和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。該生產(chǎn)線纏繞機(jī)的纏繞模塊上具有6個(gè)纏絲槽,通過精確加工,使2個(gè)纏絲槽的間距縮小,在不增大纏繞模盤體積及其他附屬機(jī)械體積的情況下,通過優(yōu)化部件間位置設(shè)置,可以同時(shí)進(jìn)行六工位纏繞鋼絲圈,相比兩圈或四圈纏繞將生產(chǎn)效率提高至少50%以上,提高了纏繞機(jī)及整個(gè)生產(chǎn)線的利用率,降低能耗。該項(xiàng)目共申請(qǐng)專利8項(xiàng),其中發(fā)明專利4項(xiàng),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,屬于國(guó)際領(lǐng)先水平。
2.1.32009年1月1日國(guó)家科技部正式給課題承擔(dān)單位天津賽象科技股份有限公司下達(dá)課題任務(wù)書。天津賽象科技股份有限公司和協(xié)作單位天津大學(xué)組成863課題組,根據(jù)課題合同書規(guī)定的總體任務(wù),針對(duì)特巨型工程子午胎大尺寸、大重量、大載荷,以及輪胎成型工藝中對(duì)成型裝備的大承載、大空間、極限制造等要求,研究重載、多工位、高精度、高性能特巨型全鋼工程子午線輪胎一次法成型裝備的關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)過關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān),國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的特巨型全鋼子午線輪胎一次法成型裝備研制工作取得了突破性進(jìn)展。
2.1.4公司新研發(fā)的創(chuàng)新精品———巨型工程子午線輪胎一次法成型機(jī)是生產(chǎn)特巨型子午線輪胎的關(guān)鍵設(shè)備(見圖3)。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),已獲實(shí)用新型專利4項(xiàng),軟件著作權(quán)1項(xiàng),申請(qǐng)發(fā)明專利國(guó)內(nèi)4項(xiàng)、國(guó)際6項(xiàng)。本成型機(jī)組已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段,經(jīng)國(guó)家橡機(jī)檢測(cè)中心檢測(cè),各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),填補(bǔ)空白。2010年5月,特巨型工程子午線輪胎一次法成型機(jī)組項(xiàng)目經(jīng)過專家嚴(yán)格評(píng)審和篩選,榮獲天津市人民政府頒發(fā)的天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
2.1.5工程子午線輪胎X光檢測(cè)成像與圖像處理系統(tǒng)。公司研制了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的子午線工程胎X光機(jī)及其檢測(cè)成像與圖像處理系統(tǒng),初步形成了檢測(cè)精度分別為1.70mm、0.80mm和0.08mm。系統(tǒng)中的“輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)”為X光機(jī)檢測(cè)設(shè)備的前沿技術(shù),目前在國(guó)內(nèi)外尚無成熟的研究成果,該系統(tǒng)的研發(fā)提升X光機(jī)檢測(cè)設(shè)備的整體技術(shù)水平,提高橡塑設(shè)備制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2009年5月由“天津軟件協(xié)會(huì)”完成軟件評(píng)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),頒發(fā)了對(duì)應(yīng)的軟件證書,完成知識(shí)產(chǎn)權(quán)的申報(bào)。
2.2抓住歷史機(jī)遇,進(jìn)軍航空裝備制造領(lǐng)域
自從中央和國(guó)務(wù)院將天津?yàn)I海新區(qū)的開發(fā)開放納入國(guó)家總體發(fā)展戰(zhàn)略以來,最引人矚目的是歐洲空客與天津?yàn)I海新區(qū)的合作項(xiàng)目———建設(shè)空客A320飛機(jī)總裝生產(chǎn)線。由于空客A320飛機(jī)的部件生產(chǎn)均在歐洲,需海運(yùn)及汽運(yùn)至天津進(jìn)行組裝。因此,天津總裝線的生產(chǎn)就必須有一整套飛機(jī)大部件運(yùn)輸?shù)墓ぱb夾具來支持。運(yùn)輸高精度的飛機(jī)部件,對(duì)于工裝夾具的要求是十分嚴(yán)格的,天津賽象公司以自身的實(shí)力,通過了法國(guó)空客技術(shù)人員多次檢驗(yàn)和考評(píng),在國(guó)內(nèi)外十幾家強(qiáng)手的競(jìng)爭(zhēng)中一舉中標(biāo),成為歐洲空客在歐洲之外的第一家總承包企業(yè)(見圖4、圖5)。繼空客A320運(yùn)輸夾具成功交付客戶后,公司在眾多競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)者中取得了空客A350XWB寬體飛機(jī)專業(yè)運(yùn)輸夾具的生產(chǎn)制造權(quán)。該項(xiàng)目具有大體積、大空間、高精度、輕結(jié)構(gòu)、多曲面的特點(diǎn),體現(xiàn)了我國(guó)在大部件運(yùn)輸夾具方面的制造水平,代表著國(guó)際先進(jìn)水平。為此,賽象公司專門辟出5000m2的專用廠房,購(gòu)買了上百臺(tái)套設(shè)備,在設(shè)計(jì)方提供的圖紙基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā),滿足加工要求,僅用了100多天,就完成了第一套A350運(yùn)輸夾具的生產(chǎn)。
3對(duì)企業(yè)發(fā)展的促進(jìn)和對(duì)行業(yè)的帶動(dòng)作用
專利數(shù)量持續(xù)增加目前,公司共申請(qǐng)專利173項(xiàng),授權(quán)76項(xiàng),其中授權(quán)發(fā)明專利44項(xiàng)。2010年公司入選天津市專利示范企業(yè),新申請(qǐng)專利22項(xiàng),其中發(fā)明專利11項(xiàng),涉及8種設(shè)備類型的11個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。取得授權(quán)專利17項(xiàng),其中授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)。公司累計(jì)獲得軟件著作權(quán)36項(xiàng)。
經(jīng)濟(jì)效益十分顯著通過企業(yè)創(chuàng)新工程的實(shí)施,對(duì)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新,解決了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和配套技術(shù),掌握了核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,公司的子午線輪胎系列設(shè)備,代表了國(guó)內(nèi)子午線輪胎設(shè)備的技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新主流水平,成功開發(fā)和生產(chǎn)了適用不同輪胎品種的多種類型子午線輪胎系列設(shè)備,幾乎覆蓋了乘用/輕卡、載重、工程、工業(yè)各種輪胎的整個(gè)制造工藝過程,達(dá)到了當(dāng)今國(guó)外同類產(chǎn)品技術(shù)水平。
