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中原工學(xué)院學(xué)報(bào)雜志核心期刊投稿

所屬分類:社會(huì)科學(xué)期刊瀏覽:

中原工學(xué)院學(xué)報(bào)

中原工學(xué)院學(xué)報(bào)

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期刊周期:雙月
國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):CN41-1341/T
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):ISSN1671-6906
主管單位:中原工學(xué)院
主辦單位:中原工學(xué)院
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  《中原工學(xué)院學(xué)報(bào)》簡(jiǎn)介

  《中原工學(xué)院學(xué)報(bào)》本刊為自然科學(xué)類學(xué)術(shù)期刊。主要以專題研究論文及技術(shù)報(bào)告等形式發(fā)表國(guó)內(nèi)紡織相關(guān)學(xué)科的最新研究成果,內(nèi)容涉及紡織、化纖、印染、服裝、紡織機(jī)械、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、工業(yè)自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、供熱通風(fēng)、工業(yè)企業(yè)管理等十幾種學(xué)科,欄目設(shè)置主要有專論、系列研究、技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)實(shí)踐等。

  《中原工學(xué)院學(xué)報(bào)》主辦: 中原工學(xué)院,周期: 雙月,出版地:河南省鄭州市,語(yǔ)種: 中文;,開(kāi)本: 大16開(kāi),國(guó)際刊號(hào):ISSN1671-6906,國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN41-1341/T,郵發(fā)代號(hào): 36-173,復(fù)合影響因子: 0.273,綜合影響因子: 0.132,創(chuàng)刊時(shí)間:1990

  《中原工學(xué)院學(xué)報(bào)》近期論文投稿目錄

  11 基于動(dòng)態(tài)混淆技術(shù)的動(dòng)態(tài)圖軟件水印方案…………………………… 趙東明;張迪; 46-50

  12 一種基于置換的組合分類器剪枝方法 ……………………………郭華平;黃俊; 51-57

  13 基于Hadoop高性能查詢的空間數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ……………………………李運(yùn)興;馬駿; 58-63

  14 基于Web Service的分布式遙感產(chǎn)品生產(chǎn)通信技術(shù)研究 ……………………………劉春麗; 64-66

  15 基于WCF判別內(nèi)外網(wǎng)訪問(wèn)服務(wù)器的方法…………………………… 杜珍星;馬駿;侯愛(ài)霞; 67-70

  16 基于Zigbee的鐵路機(jī)車信號(hào)燈自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)研究 ……………………………馬軍林; 71-74

  17 基于FPGA的8位CPU設(shè)計(jì)…………………………… 馬彥勤;馬輝; 75-78

  18 《中原工學(xué)院學(xué)報(bào)》稿約…………………………… 79

  論文發(fā)表談電梯驅(qū)動(dòng)應(yīng)用技術(shù)管理制度

  摘要:電梯的驅(qū)動(dòng)有曳引驅(qū)動(dòng)、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)等多種方式,曳引驅(qū)動(dòng)是現(xiàn)代電梯應(yīng)用最普遍驅(qū)動(dòng)方式。曳引電梯的轎廂與對(duì)重通過(guò)鋼絲繩分別懸掛于曳引輪的兩側(cè),轎廂與對(duì)重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于曳引輪的繩槽曳引鋼絲繩的摩擦力,帶動(dòng)鋼絲繩使轎廂與對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng),轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。

  引言

  平衡系數(shù)是對(duì)曳引式電梯監(jiān)督檢驗(yàn)中需要檢驗(yàn)的一個(gè)重要參數(shù),是新的檢驗(yàn)規(guī)則《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》TSGT7001-2012中一項(xiàng)必檢的重要檢測(cè)項(xiàng)目。平衡系數(shù)定義是電梯平衡對(duì)重與轎廂重量?jī)烧叩闹亓坎钆c電梯額定載荷之間的比值。其電梯平衡系數(shù)計(jì)算公式可表達(dá)為:

  K平=(G對(duì)-G轎)/G額(1)

  式(1)中,K平為電梯平衡系數(shù);G對(duì)、G額、G轎分別為對(duì)重重量、轎廂自重、轎廂額定載重量,單位都是千克。

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