發(fā)布時間：2019-07-11所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：從統(tǒng)計學(xué)上講，樣本量越大，數(shù)據(jù)越趨于正態(tài)的分布，才能反映出我們所需的準(zhǔn)確信息，得益于現(xiàn)今高速發(fā)展的計算機網(wǎng)絡(luò)信息化產(chǎn)業(yè)，大數(shù)據(jù)的運用逐步成熟，因其具有實時性、高效性、安全性等諸多優(yōu)勢，大數(shù)據(jù)已經(jīng)在我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦械玫搅舜罅康倪\用。
摘要：從統(tǒng)計學(xué)上講，樣本量越大，數(shù)據(jù)越趨于正態(tài)的分布，才能反映出我們所需的準(zhǔn)確信息，得益于現(xiàn)今高速發(fā)展的計算機網(wǎng)絡(luò)信息化產(chǎn)業(yè)，大數(shù)據(jù)的運用逐步成熟，因其具有實時性、高效性、安全性等諸多優(yōu)勢，大數(shù)據(jù)已經(jīng)在我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦械玫搅舜罅康倪\用。鐵路運輸行業(yè)要得到長足、高效的發(fā)展，大數(shù)據(jù)運用是必然趨勢。文章站在大數(shù)據(jù)背景下，主要針對當(dāng)前鐵路運輸組織工作中對大數(shù)據(jù)技術(shù)的運用于實踐展開具體探討。
關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)概念;鐵路運輸;信息整合;存在問題;運用過程
前言運用大數(shù)據(jù)之前，先了解大數(shù)據(jù)的含義，從大數(shù)據(jù)的含義出發(fā)，注重鐵路運輸中對大數(shù)據(jù)技術(shù)的滲透，從業(yè)人員需要積極積累工作經(jīng)驗，提高對大數(shù)據(jù)的認知水平。將大數(shù)據(jù)及時引入鐵路運輸管理過程中，充分借助大數(shù)據(jù)優(yōu)勢的高效性優(yōu)勢，提高鐵路運輸組織水平，增強鐵路工作人員對本職工作的高度關(guān)注[1]。
當(dāng)今社會是個信息量爆棚的時代，鐵路行業(yè)面臨海量的工作信息，要想在短時間對其進行有效整合和管理，需要及時采集海量的信息數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)的篩查于分析，為鐵路運輸組織管理人員及時應(yīng)對、精準(zhǔn)決策提供有效的參考信息，這不僅服務(wù)于管理層，同時還對基層從業(yè)者的工作能力提升具有重要的促進性作用。
1大數(shù)據(jù)的概念
1.1大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生
早期采用商業(yè)智能的方式將現(xiàn)有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為知識信息，從而為管理層提供有效的決策意見。大數(shù)據(jù)的運用目標(biāo)是掌握大數(shù)據(jù)技術(shù)，運用大數(shù)據(jù)將相應(yīng)信息轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，從而提升決策效率、管理能力[2]。大數(shù)據(jù)指的是一定范圍內(nèi)捕捉到的數(shù)據(jù)集合，以一種新型的處理方式為管理層提供合理化的意見，使其成為多樣化的信息資產(chǎn)。
1.2大數(shù)據(jù)的主要特點
數(shù)據(jù)是物理世界在網(wǎng)絡(luò)世界的客觀映射，大數(shù)據(jù)的主要特點為：容量大、速度快、種類多、數(shù)據(jù)量巨大，數(shù)據(jù)量越大，越能夠映射出真實情況，而為了讓大數(shù)據(jù)更高效的服務(wù)于鐵路運輸行業(yè)，還需要在日常工作中多總結(jié)大數(shù)據(jù)運用經(jīng)驗，建立科學(xué)合理高效的數(shù)據(jù)分析模型，以此為基礎(chǔ)，促進現(xiàn)代信息化技術(shù)在整個鐵路運輸行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的廣泛滲透。
2將大數(shù)據(jù)引入鐵路運輸行業(yè)的意義
2.1運用大數(shù)據(jù)加快信息整合
鐵路運輸行業(yè)中，工作人員在整合信息的環(huán)節(jié)，面臨海量的工作信息，由于采用人工統(tǒng)計分析的方式需要耗費大量時間和精力，因此需要考慮引進大數(shù)據(jù)的信息整合分析功能。工作人員采用大數(shù)據(jù)思維進行鐵路運輸信息整合，在處理海量信息的環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)將那些運輸信息與組織工作內(nèi)容及時整合起來，利用大數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)價值分析，實踐得知：大數(shù)據(jù)在鐵路運輸組織中的運用，可提高信息整合速度[3]。
2.2提高數(shù)據(jù)資源的運用價值
運用大數(shù)據(jù)來分析鐵路運輸工作中的相應(yīng)信息，借助信息化平臺加強對數(shù)據(jù)資源的利用，通過將歷史數(shù)據(jù)、原始數(shù)據(jù)等信息進行系統(tǒng)化的整合和處理，提高了信息匯總水平。根據(jù)顧客需求將產(chǎn)品進行分類，依據(jù)貨物品種、貨物流向等信息，促進大數(shù)據(jù)在鐵路運輸組織中的普遍運用[4]。
及時將客戶需求與鐵路運輸計劃進行關(guān)聯(lián)、及時掌握客戶滿意程度改進對應(yīng)的運輸服務(wù)質(zhì)量、合理調(diào)整運輸產(chǎn)品的定價等，為客戶需求分析判斷和鐵路物流管理提供數(shù)據(jù)信息支撐，也可由此提高人員的專業(yè)能力和預(yù)警響應(yīng)能力。
2.3利用大數(shù)據(jù)提高行業(yè)的競爭優(yōu)勢
鐵路運輸行業(yè)面對當(dāng)前越發(fā)發(fā)達的汽運、水運、空運物流競爭，盡管其本身也具有一定優(yōu)勢，但是其本身存在運轉(zhuǎn)體系臃腫、人工投入量大、過程管控不靈活等弱勢，為了改善這一現(xiàn)狀，積極將大數(shù)據(jù)平臺引入鐵路物流信息管理、鐵路運輸過程監(jiān)管中，更好的突出鐵路運輸運量大、效率高的優(yōu)勢。
我們可以利用大數(shù)據(jù)提高自身的經(jīng)營管理水平，壓縮管理層級，降低體系冗余;借助信息化系統(tǒng)提升信息收集分析能力，加快物流系統(tǒng)改進，優(yōu)化運行組織，節(jié)省資源及人工投入成本;將運輸組織工作與大數(shù)據(jù)系統(tǒng)結(jié)合起來，利用網(wǎng)絡(luò)的高效信息傳輸實現(xiàn)信息共享，強化物流、信息流的關(guān)聯(lián)性，提高過程管控能力，為顧客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等等，提升鐵路運輸行業(yè)在物流市場中的競爭優(yōu)勢。
3現(xiàn)階段鐵路運輸管理中存在的主要問題
鐵路運輸組織工作效率與從業(yè)人員的綜合素質(zhì)及專業(yè)能力有著直接聯(lián)系，綜合能力強、職業(yè)素質(zhì)高的人員在平時工作中能夠主動配合管理工作，可以運用專業(yè)知識解決實際問題，然而從業(yè)人員專業(yè)水平和經(jīng)驗的提升必然需要一個積累的過程，但是個體能力的參差不齊，卻又會影響鐵路運輸系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的銜接，造成整個系統(tǒng)擁堵，如何降低個人能力不足而對整個系統(tǒng)造成的影響，是我們需要研究和改善的一個主攻方向。
3.1部分人員的專業(yè)能力有待提升
人員專業(yè)能力與崗位工作需求不相匹配，鐵路線路“閉塞”運行的模式不允許出現(xiàn)差錯，一旦錯誤產(chǎn)生，牽一發(fā)而動全身，所有作業(yè)計劃都要做出相應(yīng)的調(diào)整，因此在未實現(xiàn)信息化管理的情況下，不能允許有專業(yè)能力不足的人員獨立操作，往往采取人員冗余配置的方式來降低錯誤的概率。新員工進入、新的崗位調(diào)整、組織機構(gòu)調(diào)整等，都將對現(xiàn)行的系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率造成沖擊，管理人員勢必會浪費大量的時間和精力對系統(tǒng)進行調(diào)整和管控。
3.2部分人員的營銷能力還需提升
鐵路運輸行業(yè)的投資主要來自于地方融資、鐵路債券、銀行貸款等，從鐵路項目開工之日起，管理人員就面臨著很大的市場競爭壓力，為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本目標(biāo)，平時將主要精力運用于人員素質(zhì)培育中，缺乏對基層人員營銷能力的指導(dǎo)和教育。比如某鐵路運輸行業(yè)，至今還有一部分人員未意識到個人營銷能力對整體工作的影響程度，平時缺乏對專業(yè)知識的主動學(xué)習(xí)和吸收，因個人營銷能力不足，影響營銷工作的整體發(fā)展。
3.3未實現(xiàn)部門信息共享
工作信息共享可加快部門工作信息的有效傳遞，提高部門運作效率，然而當(dāng)前在鐵路運輸組織工作中，某些管理人員忽視了部門信息共享管理，缺乏對現(xiàn)代技術(shù)的及時運用。人工采集數(shù)據(jù)、人工錄入信息、人工統(tǒng)計分析耗時耗力且不能做到及時準(zhǔn)確，內(nèi)部信息整合和管理的環(huán)節(jié)花費的時間太多，也沒有及時規(guī)范基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)，篩選有效信息，從而影響后續(xù)工作的有序進行。
4大數(shù)據(jù)在鐵路運輸組織管理過程中的具體運用及實踐
4.1大數(shù)據(jù)在信息管理中的運用
客票系統(tǒng)的功能不斷完善，為提高鐵路運輸行業(yè)在市場上的競爭力，管理人員首先考慮如何提高部門工作效率的問題，以此為基礎(chǔ)，促進基層人員工作能力的穩(wěn)步提升[5]。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展，這為鐵路運輸行業(yè)提供了新的技術(shù)手段，通過將大數(shù)據(jù)運用于信息管理中，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的運用優(yōu)勢。根據(jù)用戶需求，明確發(fā)貨習(xí)慣，采用大數(shù)據(jù)思維處理日常數(shù)據(jù)，由此提高大數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)管理中的運用價值[6]。
4.2大數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈構(gòu)建中的運用
管理決策過程中，監(jiān)管人員充分發(fā)揮個人的監(jiān)管職能，對行業(yè)數(shù)據(jù)進行及時分析，根據(jù)實際情況構(gòu)建完善的行業(yè)數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈，采用規(guī)范化流程處理數(shù)據(jù)信息[7]。加強對原始數(shù)據(jù)的管理，根據(jù)交通運輸量、運輸價格等工作內(nèi)容，及時確定行業(yè)數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈構(gòu)建的具體過程及主要方法，將大數(shù)據(jù)作為行業(yè)數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈構(gòu)建中的主要技術(shù)支持，深化數(shù)據(jù)分析及管理，形成內(nèi)部、外部數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈。
4.3大數(shù)據(jù)在日常操作中的運用
在進行數(shù)據(jù)采集和存儲的整個環(huán)節(jié)，要以提高信息價值為目標(biāo)，注重對客運業(yè)務(wù)的分析，加快大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)。廣泛利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)平臺管理鐵路運輸中的工作信息，快速完成大數(shù)據(jù)平臺的基礎(chǔ)框架，重點是將大數(shù)據(jù)運用于客運生產(chǎn)、客運管理、收益管理、多元化經(jīng)營等這四個環(huán)節(jié)，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析外部市場、客流主題、設(shè)備主題、旅客主題、車輛信息、成本投入、服務(wù)項目等有關(guān)內(nèi)容，有效實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的集成化。
4.4大數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管中的運用
增強安全意識，加強網(wǎng)絡(luò)安全防護監(jiān)管，依據(jù)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)將內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)連接起來，改進鐵路客運信息管理功能[8]。注重外網(wǎng)連接，及時了解網(wǎng)絡(luò)安全防護現(xiàn)狀，便于提出有效的改進方案，網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管系統(tǒng)中增添數(shù)據(jù)存儲模塊，適時引入5G通訊和量子通信技術(shù)，促進數(shù)據(jù)信息的及時、安全傳遞，更好的保障內(nèi)部工作信息的安全性，避免信息泄露，增強網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控效果。
5結(jié)束語
本文以鐵路運輸組織為研究主題，通過分析當(dāng)前鐵路運輸管理中存在的一些問題，及時明確管理工作還需改進的地方，由此制定科學(xué)完善的大數(shù)據(jù)運用方案。完善行業(yè)數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈，提高信息價值，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)規(guī)范日常操作，從而推動鐵路運輸行業(yè)管理工作的有序開展。
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鐵路運輸刊物推薦：《中國鐵路》(月刊)曾用刊名：(鐵路科技動態(tài))自1962年創(chuàng)刊以來，始終緊跟中國鐵路前進步伐，以服務(wù)中國鐵路為理念，以關(guān)注并推動中國鐵路創(chuàng)新與發(fā)展為宗旨，以傳播中國鐵路發(fā)展信息與創(chuàng)新成果為己任，贏得了廣泛好評，一直被認定為交通運輸領(lǐng)域的核心期刊，在國內(nèi)外公開發(fā)行。
