發布時間：2020-07-07所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：一種拉索橋主塔內斜面修補吊籃施工結構，解決常規吊籃施工方式吊籃難以貼靠到拉索橋主塔內斜面進行施工的問題。結構主塔頂部左右兩側與主塔內斜面的底部之間設有分別對應吊籃兩端的兩根吊籃工作繩，沿吊籃工作繩上下滑動設置有貼靠主塔內斜面吊籃，主
摘要：一種拉索橋主塔內斜面修補吊籃施工結構，解決常規吊籃施工方式吊籃難以貼靠到拉索橋主塔內斜面進行施工的問題。結構主塔頂部左右兩側與主塔內斜面的底部之間設有分別對應吊籃兩端的兩根吊籃工作繩，沿吊籃工作繩上下滑動設置有貼靠主塔內斜面吊籃，主塔左側平面、右側平面分別在主塔頂部和主塔支腳底部之間設有導向繩，吊籃的左右兩端分別設置側向牽引繩，側向牽引繩的外端滑動套設在對應側平面的導向繩上。在主塔左右側平面設置導向繩，對主塔內斜面施工的吊籃進行側向牽引，使吊籃能貼合主塔內斜面上下移動進行施工，快速高效完成主塔側平面的修補施工作業，減少對交通的影響。
關鍵詞：橋梁工程 拉索橋 內斜面 吊籃裝置 維修技術
1.工程概況
我國是基建大國，在河道、峽谷等地形條件下建設了數不清的橋梁。拉索橋為一種常見的橋梁形式，拉索橋采用聳立的主塔兩側設置斜拉索支撐橋面重量，可以實現大跨度的橋梁建設，保證航道通暢。建設在河道上的拉索橋環境潮濕，尤其是跨海大橋，如杭州灣跨海大橋，不僅河面上環境濕度大，水汽中的鹽分含量高，對于鋼筋混凝土的橋梁結構存在腐蝕，必須定期進行檢修維護，填補裂縫，保證橋梁結構的安全。對于拉索橋的主塔結構，無論是A字型結構主塔還是鉆石型結構主塔，主塔結構高度大，主塔腰部之間設有托架梁，托架梁上架設橋體，橋體上方主塔由兩根向內傾斜的柱體組成主塔。上述主塔結構外斜面為向上的斜面，可以采用正常吊籃施工沿斜面上下爬坡進行維護。而主塔結構的內斜面為向下的斜面，常規吊籃施工方式吊籃的懸掛裝置設置在主塔的頂端，吊籃工作繩懸垂到主塔的底部與主塔內斜面有夾角，吊籃上升過程中難以貼靠到主塔內斜面進行施工。
2、設計方案
本裝置及應用技術在于解決拉索橋主塔內斜面為向下的反斜面，常規吊籃施工方式吊籃難以貼靠到內斜面進行施工的問題，提供一種拉索橋主塔內斜面修補吊籃施工結構。
2.1技術方案
拉索橋主塔內斜面修補吊籃施工結構，包括主塔，主塔腰部設置托架梁，托架梁上方托設橋體，橋體上方的主塔為帶兩個支腳的人字形結構，主塔朝向橋體的側面為內斜面，與內斜面相鄰的兩個側面分別為左側平面和右側平面，其特征在于：主塔頂部左右兩側與主塔內斜面的底部之間設有分別對應吊籃兩端的兩根吊籃工作繩，沿吊籃工作繩上下滑動設置有貼靠主塔內斜面吊籃，主塔左側平面、右側平面分別在主塔頂部和主塔支腳底部之間設有導向繩，吊籃的左右兩端分別設置側向牽引繩，側向牽引繩的外端滑動套設在對應側平面的導向繩上。主塔內斜面為朝下傾斜的反斜面，施工時，懸掛機構只能設置在主塔頂部的左右兩側向外挑出，用于吊設各種繩索，而吊籃工作繩、吊籃安全繩、人員安全繩的底端向內斜拉到內斜面的底部，吊籃起吊時，吊籃的工作繩間距需要與吊籃兩端間距適配，因此需要有一定的寬松度，吊裝吊籃時，由于懸掛機構和內斜面存在夾角，吊籃容易向內側懸垂線位置擺動，吊籃難以貼靠到內斜面上進行施工。本裝置在主塔左側平面和右側平面設置導向繩，導向繩可以比吊籃工作繩更加繃緊，保持與主塔內斜面平行，吊籃的兩端采用側向牽引繩分別套設在兩側平面的導向繩上，為吊籃提供兩臂抱夾式的側向限位，使吊籃能貼靠主塔內斜面上下移動，快速高效完成主塔內斜面的修補施工作業，減少對交通的影響。
2.2注意事項
(1)主塔左側平面、右側平面各設有兩根導向繩，分別為第一導向繩和第二導向繩，吊籃左右兩端的下部分別設有第一側向牽引繩，第一側向牽引繩的外端滑動套設在第一導向繩上，吊籃左右端的上部分別設有第二側向牽引繩，第二側向牽引繩的外端滑動套設在第二導向繩上。由于主塔內側為內斜面，因此對吊籃的上吊和下端分別進行側向牽引，避免吊籃傾斜翻轉，危及人員安全;(2)第一導向繩靠主塔左側平面、右側平面的外側邊設置，第二導向繩靠主塔左側平面、右側平面的內側邊設置。避免第一導向繩和第二導向繩交叉打結;(3)主塔兩支腳的底部分別搭設有吊籃施工平臺，主塔在低于橋體的高度設有檢修平臺，主塔外側面、左側平面、右側平面的吊籃施工平臺搭設在檢修平臺上，主塔內斜面的吊籃施工平臺搭設橋體靠外側的車道上;(4)主塔頂部兩側和主塔內斜面底部之間還設有兩根與吊籃工作繩并列、并與吊籃兩端對應的吊籃安全繩;(5)主塔頂部兩側和主塔內斜面底部之間還設有與吊籃內施工人員對應的人員安全繩;(6)吊籃朝向主塔內斜面的一側還設有防撞滾輪。
3、施工方法
本方案包括主塔，主塔腰部設置托架梁，托架梁上方托設橋體，橋體上方的主塔為帶兩個支腳的人字形結構。主塔朝向橋體的側面為內斜面，與內斜面相鄰的兩個側面分別為左側平面和右側平面。主塔兩支腳的底部分別搭設有吊籃施工平臺，主塔在低于橋體的高度設有檢修平臺，主塔外側面、左側平面、右側平面的吊籃施工平臺搭設在檢修平臺上，主塔內斜面的吊籃施工平臺搭設橋體靠外側的車道上;主塔頂部左右兩側與主塔內斜面的底部吊籃施工平臺之間設有分別對應吊籃兩端的兩根吊籃工作繩，沿吊籃工作繩上下滑動設置有貼靠主塔內斜面吊籃。主塔頂部兩側和主塔內斜面底部之間還設有兩根與吊籃工作繩并列、并與吊籃兩端對應的吊籃安全繩。主塔頂部兩側和主塔內斜面底部之間還設有與吊籃內施工人員對應的人員安全繩。吊籃朝向主塔內斜面的一側還設有防撞滾輪;主塔左側平面、右側平面分別在主塔頂部和主塔支腳底部吊籃施工平臺之間設有導向繩，吊籃的左右兩端分別設置側向牽引繩，側向牽引繩的外端滑動套設在對應側平面的導向繩上。主塔左側平面、右側平面各設有兩根導向繩，分別為第一導向繩和第二導向繩，吊籃左右兩端的下部分別設有第一側向牽引繩，第一側向牽引繩的外端滑動套設在第一導向繩上，吊籃左右端的上部分別設有第二側向牽引繩，第二側向牽引繩的外端滑動套設在第二導向繩上。第一導向繩靠主塔左側平面、右側平面的外側邊設置，第二導向繩靠主塔左側平面、右側平面的內側邊設置;主塔內斜面為朝下傾斜的反斜面，施工時，懸掛機構只能設置在主塔頂部的左右兩側向外挑出，用于吊設各種繩索，而吊籃工作繩、吊籃安全繩、人員安全繩的底端向內斜拉到內斜面的底部，吊籃起吊時，吊籃的工作繩間距需要與吊籃兩端間距適配，因此需要有一定的寬松度，吊裝吊籃時，由于懸掛機構和內斜面存在夾角，吊籃容易向內側懸垂線位置擺動，吊籃難以貼靠到內斜面上進行施工。本裝置在主塔左側平面和右側平面設置導向繩，導向繩可以比吊籃工作繩更加繃緊，保持與主塔內斜面平行，吊籃的兩端采用側向牽引繩分別套設在兩側平面的導向繩上，為吊籃提供兩臂抱夾式的側向限位，使吊籃能貼靠主塔內斜面上下移動，快速高效完成主塔內斜面的修補施工作業，減少對交通的影響。
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結束語：
斜拉索橋作為橋梁形式的一種，主塔結構高度大，在日常維修加固中需要借助外部登高平臺工具，但是在維修主塔內斜面的時候，常規吊籃工作繩懸垂到主塔的底部與主塔內斜面有夾角，吊籃上升過程中難以貼靠到主塔內斜面和側平面進行維修。用于拉索橋主塔內
斜面修復的吊籃裝置及應用技術，解決了常規吊籃平臺無法靠近內斜面和無法對齊側平面維修點的問題，可用于跨江拉索橋主塔全方位的維修，保證維修人員能夠貼近維修斜面，減少了安全隱患，維修質量也得到保障。——論文作者：劉杰 1 楊國慶 2
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