發(fā)布時(shí)間：2020-09-21所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：對(duì)于我國(guó)交通工程而言，交通工程技術(shù)不僅是其施工質(zhì)量的重要保障，也是提高交通工程質(zhì)量的重要手段。特別是在當(dāng)前我國(guó)交通工程需求和要求不斷提高的背景下，不斷加強(qiáng)對(duì)交通工程施工技術(shù)的研究，可以更好地促進(jìn)我國(guó)交通工程施工的發(fā)展。本文首先闡述了
摘要：對(duì)于我國(guó)交通工程而言，交通工程技術(shù)不僅是其施工質(zhì)量的重要保障，也是提高交通工程質(zhì)量的重要手段。特別是在當(dāng)前我國(guó)交通工程需求和要求不斷提高的背景下，不斷加強(qiáng)對(duì)交通工程施工技術(shù)的研究，可以更好地促進(jìn)我國(guó)交通工程施工的發(fā)展。本文首先闡述了加強(qiáng)交通工程施工研究的重要性，然后分析了交通工程施工存在的問題，最后提出了相應(yīng)的解決措施，以供參考。
關(guān)鍵詞：交通工程;工程建設(shè);施工技術(shù)
1加強(qiáng)交通工程施工研究的重要性
在我國(guó)交通工程建設(shè)過程中，通常都是以粗放式的管理為主，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)施工出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問題，同時(shí)，也會(huì)增大各種能源資源的消耗和不必要浪費(fèi)，難以滿足當(dāng)下建設(shè)節(jié)能環(huán)保型社會(huì)的要求，從而給施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益產(chǎn)生不良影響。因此，要想真正推動(dòng)我國(guó)交通工程事業(yè)實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)健發(fā)展，就必須對(duì)施工技術(shù)嚴(yán)加管理，積極探索交通施工技術(shù)改革的有效措施，提高施工技術(shù)水平，從而使得交通工程整體質(zhì)量得以有效提升。
1交通工程施工存在的問題
2.1管理經(jīng)驗(yàn)方面存在不足
在交通工程建設(shè)的過程中，不同企業(yè)之間的施工技術(shù)應(yīng)用水平不同，管理現(xiàn)狀也存在一定的差異，比如，在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)，不僅交通工程建設(shè)技術(shù)水平低下，且管理工作未能夠得到領(lǐng)導(dǎo)人員的重視，導(dǎo)致交通施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中其施工質(zhì)量低下，從而造成交通工程施工質(zhì)量無(wú)法得到保障。此外偏遠(yuǎn)地區(qū)的交通工程發(fā)展較為緩慢，因此施工技術(shù)水平低下，經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，這也給交通工程的施工帶來(lái)一定的影響。
2.2材料選擇和使用方法不規(guī)范
部分施工企業(yè)在進(jìn)行交通工程建設(shè)的過程中，為了減少施工的成本，所購(gòu)買的施工材料未能符合施工技術(shù)的要求，進(jìn)而埋下了工程質(zhì)量的影響。且一部分單位在購(gòu)買材料的過程中，采購(gòu)人員對(duì)于施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求不熟悉，且對(duì)施工環(huán)節(jié)也沒有進(jìn)行系統(tǒng)的分析，導(dǎo)致在選擇施工材料時(shí)，容易出現(xiàn)盲目選材的情況，進(jìn)而導(dǎo)致是工程材料不達(dá)標(biāo)。除此以外，采購(gòu)人員為了滿足個(gè)人的利益，出現(xiàn)了一些假公濟(jì)私的行為，這也會(huì)降低建筑材料的質(zhì)量。其次，在完成材料的采購(gòu)之后，材料進(jìn)入施工的現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢人員未能嚴(yán)格按照相關(guān)的施工流程來(lái)檢查工程材料的質(zhì)量，讓質(zhì)量低下的材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)，從而影響交通工程的施工質(zhì)量。
2.3作業(yè)方式不科學(xué)
在交通工程建設(shè)的過程中，一些施工單位的施工人員在進(jìn)行施工操作時(shí)，其規(guī)范性較低，這就埋下了質(zhì)量隱患。作業(yè)方式的合理性對(duì)于交通建設(shè)技術(shù)而言是十分重要的，其決定了建設(shè)施工技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量，而在實(shí)際工程中作業(yè)方式的不合理主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，在施工人員操作的過程中，存在不按照設(shè)計(jì)方法施工的現(xiàn)象，對(duì)材料的使用進(jìn)行任意的搭配，從而降低施工質(zhì)量。例如在進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，由于施工未能按照施工設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行操作，導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土配合比不達(dá)標(biāo)、攪拌不均勻等問題，這些問題的存在極可能導(dǎo)致路面裂縫的存在，從而大大降低交通工程的使用質(zhì)量。其次，交通建設(shè)過程中，一些施工環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)處理不到位，不符合相關(guān)技術(shù)的要求。例如在混凝土施工過程中，施工人員隨意安排施工工序，打亂施工的時(shí)間安排，不僅會(huì)施工期限帶來(lái)一定的影響，同時(shí)也極大的降低了整個(gè)工程的施工質(zhì)量。
2.4圖紙審核不嚴(yán)謹(jǐn)
目前在我國(guó)交通建設(shè)過程中，存在著部分施工單位為了減少施工工期，不斷修改項(xiàng)目圖紙的情況，或者是施工過程中不按照相關(guān)的施工圖紙進(jìn)行施工，從而導(dǎo)致了項(xiàng)目施工質(zhì)量差強(qiáng)人意的結(jié)局，進(jìn)而無(wú)法達(dá)到施工的目標(biāo)。同時(shí)在對(duì)施工圖紙進(jìn)行改動(dòng)后，并沒有組織相關(guān)的人員來(lái)對(duì)改動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行會(huì)審，因此無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，導(dǎo)致一些施工技術(shù)工作未能落實(shí)到位。
3交通工程建設(shè)施工存在問題的解決措施
3.1優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案
在交通工程施工中，施工技術(shù)會(huì)影響施工的質(zhì)量和施工水平，所以，施工單位就需要加強(qiáng)對(duì)交通工程施工中的設(shè)計(jì)方案的審查力度，使設(shè)計(jì)的施工方案具有實(shí)用性和合理性。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，需要對(duì)交通工程的施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)地考察，分析施工區(qū)域中的地形特點(diǎn)和自然環(huán)境等因素，并結(jié)合考察的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，從而使設(shè)計(jì)的施工方案，符合交通工程的實(shí)際情況，也能夠滿足交通工程在施工管理中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。使施工單位在保證交通工程施工質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，加快交通工程施工的進(jìn)度。
3.2建立系統(tǒng)的管理制度
要想不斷推進(jìn)交通工程建設(shè)施工技術(shù)管理工作的發(fā)展，就要注重建立一個(gè)系統(tǒng)技術(shù)管理制度，這樣才能夠確保在實(shí)際的施工技術(shù)管理中能夠做到有據(jù)可依、有章可循。那么，施工企業(yè)在建立施工技術(shù)管理制度過程中，就要緊密結(jié)合實(shí)際施工技術(shù)管理中的問題，做好前期的準(zhǔn)備工作，并對(duì)當(dāng)中的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化。因此，這就需要不斷加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層和技術(shù)人員對(duì)于施工技術(shù)管理制度建設(shè)工作的重視度，建立一個(gè)完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制和績(jī)效考核制度，從而有效提升施工技術(shù)管理人員的工作積極性。另外，施工企業(yè)在施工技術(shù)管理制度建設(shè)中，在技術(shù)管理之前，要提前對(duì)交通道路的沿線地質(zhì)和環(huán)境進(jìn)行全面、深入的調(diào)查研究。同時(shí)，在具體的工程施工中，要注重對(duì)工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，并進(jìn)行定期的試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問題，要進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)和優(yōu)化，以此不斷優(yōu)化施工技術(shù)管理工作。
3.3提升管理人員的專業(yè)水平
施工技術(shù)管理人員的作為決定管理效率和質(zhì)量的重要因素，那么，針對(duì)交通工程施工技術(shù)管理中的問題，施工技術(shù)管理人員專業(yè)素養(yǎng)不高、經(jīng)驗(yàn)不足，就是阻礙管理工作發(fā)展的一個(gè)決定性因素。因此，施工單位就要加強(qiáng)對(duì)于管理人員專業(yè)技能的培養(yǎng)力度，通過加強(qiáng)宣傳、培訓(xùn)工作，組織定期和不定期的專業(yè)技能培訓(xùn)方式，改變管理人員專業(yè)水平不高的問題。另外，管理者作為整個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，其相關(guān)決策會(huì)直接影響工程的施工工期與質(zhì)量，要想保障工程項(xiàng)目施工工作的順利推進(jìn)，就需要管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期和不定期的檢查，全面掌握工程施工現(xiàn)場(chǎng)的情況。同時(shí)，管理人員還要加強(qiáng)對(duì)于隱蔽性工程施工質(zhì)量的關(guān)注度，保證能夠有序銜接各個(gè)不同的施工環(huán)節(jié)，從而有效提升工程施工的質(zhì)量。
3.4優(yōu)化建筑選材和圖紙會(huì)審工作
在實(shí)際的交通工程建設(shè)過程中，施工材料作為影響整個(gè)工程施工質(zhì)量的重要部分，那么，這就要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，在材料選購(gòu)中要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范要求。施工技術(shù)人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行全面調(diào)查，并提出可行性較高的材料選購(gòu)方案，有效提升施工材料選取的準(zhǔn)確性，注重綜合材料的規(guī)格、用量等因素來(lái)進(jìn)行選取，確保材料庫(kù)存充足。在施工材料選購(gòu)?fù)瓿芍螅|(zhì)檢人員要發(fā)揮自身的作用，對(duì)施工材料的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步的檢查，確保施工材料選擇無(wú)誤。對(duì)于交通工程施工建設(shè)中一些特殊性的材料，要積極落實(shí)相關(guān)的保護(hù)措施，以此更好的保障施工材料的質(zhì)量，避免材料浪費(fèi)。
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結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，在交通工程及科技不斷發(fā)展的背景下，對(duì)交通工程施工提出了更高的綜合性要求，不僅要滿足社會(huì)發(fā)展的需求，而且也要確保交通工程的高質(zhì)量。在今后的施工中，就需要通過施工圖紙的管控、管理制度的建立健全、工作人員綜合素質(zhì)的提高、施工過程的全面監(jiān)督等方式，來(lái)提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。——論文作者：耿釗
