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《鐵路通信信號工程技術(shù)》的主辦單位北京全路通信信號研究設(shè)計院是鐵道部最早設(shè)置的通信信號科研、勘測、設(shè)計機構(gòu)，一直是行業(yè)骨干單位，擁有一批有影響力的通信信號專家，具有很強的技術(shù)實力和經(jīng)濟實力，在國內(nèi)外同行業(yè)中享有很高的知名度。《鐵路通信信號工程技術(shù)》充分發(fā)揮設(shè)計院的專家群體作用及專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，力爭在通信信號專業(yè)領(lǐng)域起到巨大的推動作用。
《鐵路通信信號工程技術(shù)》辦刊宗旨是：反映國內(nèi)外鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域的近期成果和發(fā)展動態(tài)，為廣大鐵路和城市軌道交通工程技術(shù)人員架起溝通的橋梁。主要內(nèi)容是圍繞鐵路和城市軌道交通重點工程、優(yōu)秀設(shè)計、國內(nèi)外先進技術(shù)進行論述、探討和追蹤報導(dǎo);對廣大通信信號科技人員在新技術(shù)的引進吸收和工程實踐中總結(jié)的科技成果進行交流;及時報導(dǎo)相關(guān)政策信息、標準信息和科技發(fā)展動態(tài)等。同時，對開發(fā)、研制和生產(chǎn)鐵路通信信號產(chǎn)品的公司、企業(yè)也有很好的參考價值，也可為大專院校師生提供交流園地和學習參考。
鐵路通信信號工程技術(shù)期刊收錄：
國家新聞出版總署收錄、中國知網(wǎng)收錄、維普期刊網(wǎng)收錄、萬方數(shù)據(jù)庫收錄、本刊MARC數(shù)據(jù)、本刊DC數(shù)據(jù)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏。
鐵路通信信號工程技術(shù)主要欄目：
本刊特稿、鐵路工程、城軌交通、高校園地、規(guī)范與標準、講座、專訪、企業(yè)之窗。
鐵路通信信號工程技術(shù)稿件要求:
(一)基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二)文題文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。
(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
(五)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。
(六)計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。
鐵路通信信號工程技術(shù)常見論文發(fā)表范例：
JT-C機車信號車載電源系統(tǒng)的日常維護---殷憲勇張寶森
大號碼道岔應(yīng)用在信號系統(tǒng)中的解決方案---徐建軍
關(guān)于駝峰電源屏的幾點見解---佟紹平
淺談電磁兼容及在ZPW-2000A中的應(yīng)用---吳蘭
淺談時鐘系統(tǒng)在城市軌道交通工程中的應(yīng)用---孫時平
移動閉塞中安全距離的分析---宋云
乘客信息系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用淺析---劉偉中
合武鐵路列控與聯(lián)鎖系統(tǒng)工程結(jié)合設(shè)計---池春玲
合武鐵路信號工程建設(shè)中有關(guān)問題的解決方案---陳小梅
